4月2日，海洋网完成一轮针对主流家用与个性化出行市场的产品补位：2026款海豹06GT与2026款海豹06DM-i旅行版同步上市，前者官方指导价为12.89万—16.99万元，后者为11.19万—13.99万元。两款车型在动力路径与使用场景上的差异，构成了比亚迪在10万—17万元区间对纯电与插混需求的并行覆盖。
从产品结构来看，海豹06GT以纯电GT为核心定位，其配置组合更强调性能与智能化的协同。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航最高可达620公里，并通过快充能力缩短补能时间，以应对高频出行场景。智能化层面，车辆引入天神之眼B（DiPilot 300）辅助驾驶系统，集成激光雷达，覆盖城市领航（CNOA）、高快领航（HNOA）以及全场景泊车功能，同时配备DiLink 150智能座舱系统，形成从驾驶到交互的完整能力闭环。动力性能方面，其电机最大功率为240kW，0-100km/h加速时间为6.5秒，在同价位纯电产品中维持了相对均衡的性能表现。
与之形成对照，海豹06DM-i旅行版则将产品重心放在使用效率与场景适配上。作为插电混动车型，其CLTC纯电续航提供200公里与300公里两种版本，兼顾日常通勤的纯电需求与长途出行的续航灵活性。在亏电状态下，NEDC油耗为3.15L/100km，延续了DM-i系统在能耗控制上的一贯表现。补能方面，新车搭载插混专用刀片电池，电量从30%充至80%约需20分钟，在一定程度上缓解了插混用户的补能焦虑。同时，车辆通过“宝宝模式”“露营模式”等多场景功能强化家庭与户外使用属性，并支持选装天神之眼B（DiPilot 300）辅助驾驶系统，补齐智能化配置。
此次双车上市并非简单的产品扩展，而是围绕不同动力技术路径，对用户出行半径与使用场景的分层回应：海豹06GT以性能与智能化作为切入点，强化纯电产品在中端市场的吸引力；海豹06DM-i旅行版则以低能耗与高适配性为核心，进一步巩固插混车型在家庭用户中的实用价值。两者的组合，使比亚迪在同一价格带内实现了对“性能导向”与“效率导向”需求的同步覆盖。
（文章来源：中国经营报）
还没有评论，来说两句吧...