由于多重因素，加州油价远高于美国其他地区。受伊朗战争影响，预计该州油价将被推高至每加仑10美元。该州的航空燃油价格在两周内上涨了47%。
加州因其强制要求的汽油混合配方及缺乏管道运输，与美国其他市场隔绝。霍尔木兹海峡的关闭使其严重依赖亚洲能源进口。
该州油价本就已是全美最高，而未来形势将更加严峻。能源经济学家菲利普·弗莱格写道，美国西海岸将成为伊朗袭击后果的典型代表。他补充称，加州司机应预计在不久的将来会出现汽油和柴油短缺，价格可能突破每加仑10美元。过去一个月，加州普通汽油价格上涨了逾18%。据美国汽车协会数据，周五油价为每加仑5.42美元，远高于全美平均的3.63美元。据OPIS数据，自中东冲突爆发以来，洛杉矶航空燃油价格上涨逾47%，均价达到每加仑3.85美元。
弗莱格表示，如果向该地区出口燃料的国家为保护本国市场而限制或停止输送，西海岸各州将需要将汽油和柴油使用量削减20%。
易受“供应冲击”影响
加州曾是美国顶尖产油州，但近年来，随着一些炼油厂因能源转型而关闭或转向可再生燃料，该州变得更加依赖原油和燃料进口。一些分析师警告称，这种对原油的依赖使该州更容易受到供应冲击的影响。由于中东原油短缺，中国和印度的炼油厂不得不削减产量，一些工厂甚至宣布了不可抗力，这是一种允许公司在紧急情况下停止交货的法律措施。中国、泰国等国已停止燃料出口。去年，美国西海岸每日创纪录地进口了12.8万桶车用汽油，主要来自韩国和印度。据船舶追踪公司Kpler数据，加州每日进口约5.4万桶航空燃油，其中近三分之一来自韩国。韩国进口预计将在短期内枯竭，而邻近的华盛顿州并没有多少闲置炼油能力。
据Kpler数据，西海岸炼油厂每日进口约23万桶中东原油，约占美国进口中东原油总量的一半。炼油厂现在必须寻找替代来源，成本将更高。随着炼油厂争相抢油，重质原油价格已上涨。
Kpler分析师马特·史密斯表示，“西海岸炼油厂从中东进口的所有原油都面临风险。”他补充道，炼油厂将被迫从加拿大或拉丁美洲购买原油。根据美国能源信息署数据，公司在里士满和埃尔塞古多的炼油厂以及在洛杉矶的工厂是2025年加州最大的原油进口商。马拉松石油公司发言人证实其正在履行所有合同义务，但拒绝就原油采购和提炼发表评论。雪佛龙发言人拒绝就日常运营置评，但指出其炼油厂仍在为该地区客户供货。
替代选择稀少
由于亚洲需求强劲，替代原油的选择也很有限。
Kpler的史密斯指出，由于加拿大跨山管道的限制以及外国买家的需求，西海岸炼油厂最多只能获得约50万桶加拿大原油。亚洲炼油商也可能试图从厄瓜多尔或圭亚那购买更多拉丁美洲原油。
史密斯表示，“美国西海岸炼油厂并没有太多额外的供应。”
Rystad的贝尔表示，西海岸炼油厂将试图最大化阿拉斯加北坡原油供应，重新分配加拿大供应，并且尽管存在运输困难，仍可能购买委内瑞拉原油。
特朗普总统正在考虑暂时豁免一项名为《琼斯法案》的航运规定。该法案要求国内原油必须由悬挂美国国旗的油轮运输，这增加了从美国墨西哥湾沿岸运往加州炼油厂的成本。此举可能会在一定程度上缓解价格压力。
标普全球能源公司炼油与营销主管德布尼尔·乔杜里表示，“由于普遍的供应恐慌，所有其他地区现在也都需要原油。大家都在抢油。”
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